西安高新区新能源汽车工厂招聘_西安汽车工厂招聘男女普工

我是西安比亚迪工厂正式员工,不是黑中介,不是黑中介,不是黑中介,比亚迪入职主要有两种渠道,中介,内部推荐。

内部推荐是最最主要的招聘方式,因为效率最高、最好、也最快,因为比亚迪有非常多的员工,就算最普通的园区,起码也有几万名员工,只要一缺人、就会通知让员工们来内部推荐。特别是新园区、新厂房、新产线上线的时候,靠内部员工推荐,很快就能把几千人全部招聘到位,效率非常高。

内部推荐就是比亚迪正式员工推荐,当然推荐你也是正式员工,离职也是走正常流程,好的一点是可以选择事业部,推荐去那个事业部就分配到那个事业部,而且两个人还有推荐奖励,两个人每个月奖励800到2000不等,具体看当月的推荐政策!

需要内部推荐的可以自行扫码自助完成整个推荐流程,因为本人在西安比亚迪工厂上班,因此只能推荐大家来西安这边的比亚迪工厂,西安比亚迪工厂主要分为两个厂区:户县二厂、高新一厂都可以推荐,提交推荐信息后第二天自己直接去招聘中心面试就可以了,不需要通过任何人!

西安高新区新能源汽车工厂招聘男女工人、普工。

以下是西安高新区比亚迪汽车工厂的内部招聘预约二维码:

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自己预约的哪个部门不要忘记了,最好提交之前手机上面先截图保存,以免培训老师喊集合的时候分不清、不确定是不是包含自己。
请在每天的17点之前提交预约。
需携带:
(1)24小时内核酸检测,手机上面可以查询到就行。
(2)黑色签字笔1~2支。
(3)身份证原件。
●招聘时间:每天早上8:30-11:30,下午13:00-14:30。(请勿卡点,请提前到达)
●年龄:男20到45周岁,女20到45周岁。
●提前一天做核酸。
●提前一天扫码登记。
●第二天早上8:30之前到达指定面试地点面试。
●为了以防万一,也可以在7:00到,有时候可能排队的人比较多。
●如果面试流程顺利通过、体检合格,当天下午可能就会拿到厂牌、然后就会安排宿舍、再培训个1~2天就能够正常上班了。
●西安地区面试地点(可以拍照保存、或者截图保存,或者关注公众号:accr029(撑船人网),也可以找到这个页面。):
●我的微信号码:;二维码如下:

●草堂:西安鄠邑区(户县)秦岭大道西1号比亚迪汽车公司(西门进入>步行200米到达生活区操场>食堂二楼招聘中心)
●高新:西安高新区亚迪路二号比亚迪汽车公司(南门>七号宿舍楼>招聘中心)
●西安比亚迪公司厂区很大、门很多,一定要先找到正确的招聘大门,不然可能要步行大概半小时、甚至1~2小时才找到招聘大门。(请注意每天的招聘时间为:早上8:30-11:30,下午13:00-14:30)(请勿卡点,请提前到达)
●西安地区可能没有短信通知,可以在提交信息之后的第二天早上直接到招聘中心面试。

【新员工入职时入园需提供信息】
行程码与一码通均为绿码,行程卡7天内来自低风险区,需持24小时核酸阴性检测证明;
【注意事项】
●每天早点预约,尽量赶在17:00之前。
●厂子很大,别跑丢了,和火车站汽车站差不多。
●进来先找到招聘中心,不要在门口加群、加任何人微信,小心被骗。
●手机充好电,或者提前备好充电宝,以防走丢。
●面试大概需要一天,面试成功当天下午应该可以拿到厂牌。可能还要培训1-2天,才会分到班组正常上班。
●刚开始可能需要依靠导航,不然很可能找不到厂房在哪儿了。
●培训的话,可能一会儿是这个老师给大家培训、一会儿是那个老师给培训,注意不要跟丢了、跑丢了。

如果预约的时间有事情耽搁的,也可以再重新预约。

招聘要求:20到45周岁,身体健康,没有传染性疾病,没有色盲和色弱、没有违法犯罪记录。

普工的工资大概在5500元~9500+元每月,技术工工资也是大概在每月5500元~9500+元左右,根据不同的技术和资历、加上各种表现奖励、工龄奖、绩效等综合。

报名需要自带签字笔1到2根,可以防止有一根忽然写不上了、或者丢了、或者借给别人了、坏了等。

每月评选优秀员工,奖金根据不同部门的规定,各有不同。

应聘请提前做好核酸检测、绿码、一码通必须正常。

工作内容:操作工、电子装配工。具体就是组装、配料等等,会有师傅耐心带你、教你,给你讲解,不怕学不会,活都很简单,师傅人很好,很有耐心,讲的很细,建议多和同事互相学习、多和同事互相沟通、互相学习。

第一天做核酸+17:00之前填写预约应聘信息,三天内都可以到招聘点报道。(持24小时内核酸证明,手机上面可以查询到就行,不需要打印出来。)

建议第二天早上提前一个小时来,因为排队人可能会比较多。

早来、早排队、早进厂。招聘时间:每天早上8:30-11:30,下午13:00-14:30。(请勿卡点,请提前到达)

进厂第一天是面试,面试通过就是培训、发厂牌,发完厂牌可以对厂牌进行充值。

在厂里吃饭、购物都是用的厂牌、要刷厂牌付钱,厂牌就是一张充值卡。
进出厂门也要刷卡,这个时候,厂牌就相当于门禁卡一样。

厂牌很重要,千万不要弄丢了。如果厂牌丢失,无法进厂,可以到门卫处登记,然后进厂找相关部门补办厂牌

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西安高新区比亚迪汽车工厂最新新闻

重磅!西安已成比亚迪北方总部基地:有望诞生比亚迪首个年产破100万辆的超级工厂!

2022-05-27 09:53:04

西安已成比亚迪北方总部基地

"卖疯了"的比亚迪,其发展之路绕不开西安。自2003年比亚迪收购西安秦川汽车厂,并由此获得车辆生产牌照,正式落户西安高新区起,此后不断扩大投资,相继布局了乘用车、商用车、电子、汽车金融、轨道交通和动力电池等全产业链业务, 西安已成为比亚迪的北方总部基地。

正如比亚迪董事长兼总裁王传福所说: 西安是比亚迪除总部深圳以外,布局最全、业务合作最广的城市。

草堂比亚迪工厂

乘用车方面,早在2014年9月,比亚迪西安新能源汽车基地一期项目在高新区草堂科技园实现投产,形成了30万辆整车年产规模,其中节能乘用车20万辆、新能源乘用车10万辆,代表车型包括了秦Pro(参数|图片)、秦(参数|图片)、宋(参数|图片)双模电动汽车和e5(参数|图片)、宋EV(参数|图片)、秦Pro EV等纯电动汽车。2018年1月,总投资20亿元、年产30万辆的新能源乘用车二期扩产项目启动。2021年增产30万新能源汽车项目开始发力,实现了年产60万辆新能源汽车的目标。

商用车方面,比亚迪西安新能源厂区在2017年1月开建了纯电动客车基地,规划年产5000辆纯电动客车生产能力。

动力电池方面,2018年9月,比亚迪30GWh动力电池项目也落户西安工业园。目前,电池工厂已经投产两期,一期规划产能10GWh,全部用于外供与储能电池,且已经投产;二期规划产能20GWh,2021年4月开始建设,总投资120亿元,规划建设3条DM-i专用的功率型刀片电池产线。

智能终端方面,比亚迪高端智能终端产业园项目2019年1月签约,当年6月开工,计划总投资50亿元,形成年产1亿部智能终端产品能力,将用于构建集研发、设计、精密部件生产和精益制造于一体的高端智能制造生产系统。

如今,西安比亚迪电子公司现已形成年产4000万件的高端手机配件产能和年产5000万部整机产能;今年上半年产值过百亿元,已成为今年陕西省新晋"百亿企业"。

去年,西安比亚迪工业园负责人就表示:"比亚迪在西安的新能源汽车生产能力,已达日产1700-2000台,年产能力已达60万台。刀片电池生产能力已达到年产20GWH 。到2022年,西安地区比亚迪总产值将达到1000亿!"这意味着,产值上西安比亚迪将相当于2021年的上海特斯拉。

截至2021年10月,比亚迪在陕西已累计投资315亿元,实现工业总产值3841亿元,上缴税金131亿元,解决就业超6万人。

西安基地有望成为比亚迪首个年产破100万辆的超级工厂

作为中国车企市值第一和新能源汽车的领军企业,比亚迪是业内唯一同时具备电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术的企业。

比亚迪西安基地,一、二期产能60万辆,主力车型为秦+宋的生产基地(纯电+DM-i),2021年10月基本能够实现1700~2000辆/天,月产量在5.5-6万辆(已经满产)。2021年12月5日,占地2890亩的新能源汽车零部件产业园项目开工,计划总投资150亿元,主要建设电动总成工厂、电机工厂、电控工厂等核心零部件,以及西安基地三期,初步预估整车产能在30万辆,预计2022年8月底投产。相当于新增规划产能30万辆,按照3个月的满产期计算,实际可利用产能为:一二期产能66万辆,新增产能7.5万辆,合计为73.5万辆。

这预示着,西安基地将有望成为比亚迪第一个年产能突破100万辆的超级工厂!

比亚迪新能源汽车零部件产业园

占地 | 约2890亩

总投资额丨150亿元

总建筑面积 | 约130万平米

建设周期丨2021-2024

12月5日,总投资150亿元的比亚迪新能源汽车零部件产业园项目签约落地西安高新区。该项目的建成将进一步完善陕西省新能源汽车产业链关键环节,为全省先进制造业产业集群的发展做出新贡献。

项目位于高新区草堂基地和集贤园两大板块区域,主要建设电动总成工厂、电机工厂、精工中心、齿轮工厂、电控工厂、电源工厂、制动器工厂等新能源汽车核心零部件生产工厂,建设为比亚迪西安研发中心配套的高速试车跑道等,达产后将实现年产值约700亿元。

电机、电控、电池被称为新能源汽车电力动力总成系统的"三大电",也是新能源汽车零部件产业链的关键环节。比亚迪新能源汽车零部件产业园项目包括电机、电控生产厂,涵盖了"三大电"的其中两项,加之在此之前,比亚迪已在西安高新区投资建设年产30GWh动力电池项目,至此, 标志着西安高新区在新能源汽车零部件领域形成了完整的产业链。

现场,比亚迪董事长兼总裁王传福介绍了比亚迪在陕发展规划,他表示西安是创新创业的福地,人才、土地等资源要素丰富,地理位置、交通运输、产业集群等优势明显。近期,西安市印发了《关于加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见》,明确"十四五"发展目标,并提出力争到2030年全面实现电动化,成为我国首个提出汽车全面电动化的大城市,更加坚定了企业在陕进一步发展壮大的信心。

该项目启动洽谈以来,仅用时两个月就正式落地建设,创造了"当天签约、当天开工"的陕西速度、西安效率和比亚迪样板。

比亚迪半导体西安研发中心启用

自2002年进入半导体领域以来,比亚迪半导体在2009年推出国内首款自主研发的 IGBT 芯片,2018年推出 IGBT4.0 芯片。比亚迪半导体数据显示,截止 2020 年底,以 IGBT 为主的车规级功率器件累计装车超过 100 万辆,单车行驶里程超过 100 万公里。

2021年5月11日,比亚迪官宣:半导体业务将分拆上市。

同年6月30日,比亚迪发布公告,旗下分拆上市的子公司比亚迪半导体股份有限公司的创业板IPO申请正式获得深交所受理。

根据招股说明书显示,比亚迪半导体本次发行股数不超过5000万股,占发行后总股本的比例不低于10%,拟募资金额为27亿元,主要用于功率半导体和其他产品的研发及产业化项目。如果按照顶格发行,比亚迪半导体总估值约为270亿元。

2021年5月15日,比亚迪官宣:比亚迪半导体西安研发中心即将启用。

据悉,比亚迪半导体在全国拥有五大研发及生产制造基地,分别是深圳、惠州、宁波、长沙、西安。其中,位于西安的半导体研发中心,将配备近千人的研发团队,是比亚迪半导体的全新研发基地。

比亚迪半导体表示,将充分利用西安在集成电路方面的人才资源、供应链资源及客户资源,主要从事功率半导体、智能传感器、智能控制 IC 等半导体产品的设计及服务。

此外,比亚迪半导体已打磨出一款更高性能的 IGBT6.0 芯片,并计划于比亚迪半导体西安研发中心全新发布。IGBT6.0 芯片采用新一代自主研发的高密度沟槽栅技术,相较同类产品在可靠性及产品性能上将实现重大突破。

西安银行助力比亚迪打造"最强"汽车金融

日前,西安银行股份有限公司携手比亚迪集团将对比亚迪汽车金融有限公司大幅增资,注册资本金达100亿元,打造"最强"汽车金融。

比亚迪汽车金融是西安银行与比亚迪的联营机构,是我国西北地区唯一的法人汽车金融机构。目前业务已经覆盖至除港澳台之外的31个省市自治区,涉及298个城市1216家经销商,渠道覆盖率超过99%。比亚迪汽车金融业绩连年稳步增长,截至2022年一季度,累计发放贷款金额已经超过700亿元,新能源汽车金融业务占比和增长率均居行业前列。

本次西安银行和比亚迪的联营增资,是西安银行落实落实西安"先进制造业强市"战略, 打造西安新能源汽车之都和打造具有国际竞争力的先进制造业集群的重大举措,亦是产融结合支持地方经济发展的典范,其核心目标是西安银行服务实体经济高质量发展,支撑比亚迪作为全球新能源汽车的头部企业加快市场渗透,支持中国新能源汽车技术创新走向全国、走向世界。

陕西新能源车产量已跃居全国头部方阵

西安已是"新能源汽车之都"强劲角逐者

新能源汽车是我国高质量发展的新赛道,也是我国参与全球汽车产业颠覆性创新发展的重要赛道。

2017年,陕西以建成全国重要的新能源汽车产业基地为目标,提出了"300万辆"的产能计划。同年,西安的汽车制造业产值首次突破千亿大关,成为西安工业首个千亿级产业。

2018年,西安连续出台《西安市汽车产业发展规划(2018~2025年)》《西安市汽车产业链发展推进方案(2018~2025年)》和《关于推进汽车产业发展的若干政策意见》等一系列文件,都将着力打造新能源汽车之都。

2020年10月发布《西安市推进新能源汽车充电基础设施建设三年行动方案(2020~2022年)》,推动新能源汽车的基础设施建设。

2021年11月4日,西安市印发《加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见》,这份文件中提出, 到2025年,将西安打造成全国一流的新能源汽车产业基地,并力争到2030年全面实现电动化。

数据显示,2017年,汽车成为西安市第一个产值过千亿元的优势产业;2019年,汽车产业总产值达1154.48亿元,占全市规模以上工业总产值的18.6%。其中,经开区、高陵区有陕重汽、吉利、金龙等;高新区、鄠邑区、周至县则集中了比亚迪、法士特、开沃等,已形成了"一南一北"的产业格局。

此外,在汽车动力电池、汽车智能电子等配套产业链上,三星SDI、华为、中兴等企业的业务拓展也相继落地。当下, 西安市基本拥有了新能源汽车相对完备的产业链。

2021年全国各省区(市)汽车产量榜单地图显示, 陕西省2021年实现汽车产量达80.1万辆,排名全国第12位,高于江苏和天津,主要车型是吉利、比亚迪和陕汽。其中,吉利主要分布在宝鸡基地和西安基地,比亚迪主要分布在西安基地和商洛基地,而陕汽产能主要在宝鸡和西安两市。

2022年一季度,陕西省汽车产量23.46万辆,同比增长50.9%,增速位居全国各主要汽车生产省份第一位。其中,新能源汽车产量14.71万辆,增长16.3倍,占一季度汽车产量的比重高达62.7%。陕西新能源车产量已经跃居全国头部方阵。

去年以来,凭借刀片电池、DM-i超级混动等技术,比亚迪新能源汽车销量在过去7个月逐月增加1万台,11月首次突破了9万台,尤其是"西安制造"的秦系和宋系车型月产销超5.5万台。2021年西安比亚迪预计生产汽车40万台以上 ,基地产值突破700亿元,实现翻番增长。目前,比亚迪在西安高新区的新能源汽车产能已经占比亚迪集团整车制造产能的一半以上。

作为陕西省、西安市汽车产业发展的主阵地,西安高新区正在全力打造百万辆汽车生产基地和千亿级汽车产业集群,目前已形成了涵盖整车、零部件、汽车电子、动力电池等环节的完备产业链,已聚集产业链上下游企业60多家,汽车年产能超过60万辆。将加速助力 西安打造全球重要的新能源汽车之城。

可以说,新能源汽车赛道上,西安已经是强劲的角逐者。

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